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    来源:匿名   时间:2020-01-11 15:35:01





     23日,广州发布《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法(试行)》,其中提出,同一批次“三同”测试车辆原则上最多以5辆为一组,每组随机抽取一辆由运营中心组织封闭测试。所谓“三同”,指同车型、同系统、同架构的测试车辆。在为企业减负的同时,广州对测试车辆的要求也越来越高,《办法》规定,整组5辆车中任一车辆,都要对其他车辆的命运负连带责任。
     

    万博mantbex官网·“三同”测试车辆 每5辆车抽检1辆

    万博mantbex官网,南方日报讯 (记者/郜小平)广州自动驾驶开放程度再次走在全国前列。23日,广州发布《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法(试行)》(下称《办法》),其中提出,同一批次“三同”测试车辆原则上最多以5辆为一组,每组随机抽取一辆由运营中心组织封闭测试。也就是说,广州将对自动驾驶车辆在测试时采取“抽检”方式,此举不仅将大大节省企业成本,也为无人驾驶出租车队规模化降门槛。

    所谓“三同”,指同车型、同系统、同架构的测试车辆。通俗来说,自动驾驶企业在组建无人驾驶出租车队时,同一批次车辆无论是在硬件还是软件上基本都是相同的,以前需要每一辆车都参加路测才能拿牌照上路。记者了解到,在不包括市、区两级补贴情况下,做封闭测试的主要成本为测试场和评测机构,费用约为50万元/辆,而现在,每5辆车抽其中1辆进行测试,被抽中的车辆“考试”成绩,就代表这5辆车的整体水平。对企业来说,减少了重复测试和相应的开支。

    在为企业减负的同时,广州对测试车辆的要求也越来越高,《办法》规定,整组5辆车中任一车辆,都要对其他车辆的命运负连带责任。如当存在硬件架构变更、软件系统大版本升级(软件系统在功能上有重要的增强和改进时,软件版本的主版本号增加视为大版本升级)和车型变更,测试主体应再次开展“三同”认定。

    同组内任一测试车辆一个记分周期内累计记满12分的,则暂停同组内所有测试车辆测试活动。

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